I. Scheuren
Scheuren zijn een van de gevaarlijkste defecten in naadloze stalen buizen. Ze manifesteren zich als rechte, spiraalvormige of netwerk-achtige scheuren op de binnen- en buitenoppervlakken van de buis. De scheuruiteinden zijn scherp en sommige kunnen de buiswand binnendringen.
Oorzaken: Subcutane porositeit, insluitsels of samenstellingssegregatie in de blanco buis; ongelijkmatige verwarming leidend tot oneffen oppervlakken; overmatige roldruk of snelle afkoeling waardoor thermische spanningsscheuren ontstaan.
Impact: vermindert de druk{0}}aanzienlijk en zet gemakkelijk uit tijdens gebruik, wat tot plotselinge breuk kan leiden.
II. Vouwen
Vouwen verwijzen naar de overlapping van metaal op het oppervlak van de stalen buis en verschijnen als rechte of spiraalvormige strepen, die lijken op plooien, vaak continu of discontinu.
Oorzaken: Bestaande krassen, schaafwonden of vouwen op het oppervlak van de grondstof die niet zijn verwijderd; te diepe randen op het slijppunt; onjuiste procesparameters voor het doorboren (zoals ernstige slijtage van de doorn), wat leidt tot een abnormale metaalstroom.
Impact: veroorzaakt plaatselijke spanningsconcentratie, vermindert vermoeiingssterkte en corrosieweerstand, en ontwikkelt zich gemakkelijk tot scheuren bij langdurig gebruik-.
III. Ongelijke wanddikte en excentriciteit: verwijst naar een inconsistente wanddikte op hetzelfde dwars-doorsnede van de stalen buis, waarbij de ene zijde dikker is dan de andere, en in ernstige gevallen een fenomeen van 'enkel-zijdige dunne wand'.
Oorzaken: Buigen van de doorn, verkeerde uitlijning van de doorn, ongelijkmatige afstand van de geleideplaten tijdens het doorboren; ongelijkmatige verwarmingstemperatuur leidend tot verschillen in vervormingsweerstand; verkeerde uitlijning van de middellijn van de frees of een onjuiste afstelling van de rolspleet.
Impact: Verzwakt de algehele drukuniformiteit, beïnvloedt de nauwkeurigheid van de montage, vooral prominent in hydraulische systemen en precisieapparatuur.
IV. Binnenvouwen: Binnenvouwen verschijnen op het binnenoppervlak van de stalen buis en presenteren zich als een recht of gekarteld vouwdefect; bij buizen van hoog-gelegeerd staal ziet het er vaak uit als een onregelmatig blok.
Oorzaken: overmatige doornreductie vóór het doorboren; ernstige doornslijtage; losheid of segregatie in het midden van de knuppel; veroorzaakt door afwisselende spanning op het metaal tijdens het doorboren.
Impact: Vermindert de gladheid van de binnenwand, waardoor de mediastroom wordt beïnvloed, en in ernstige gevallen wordt het een scheurinitiatiepunt, wat leidt tot voortijdig falen.
V. Korsten en peeling
Korsten zijn dunne, schilferige metaalafzettingen die zich aan het oppervlak van de stalen buis hechten. Afbladderen is de plaatselijke scheiding van metaal van de ondergrond, die verschijnt als spijker-achtige uitstulpingen.
Oorzaken: Onzuiverheden of ijzeroxideaanslag in het smeermiddel; doornen van slechte kwaliteit die gemakkelijk breken, waarbij resten in de binnenwand worden gedrukt; losgemaakte achterste eindnokken van de ruwe buis die in het oppervlak zijn gedrukt.
Impact: Beschadigt de integriteit van het oppervlak, waardoor het gevoelig wordt voor loslaten tijdens daaropvolgende verwerking of gebruik, waardoor putten ontstaan, waardoor corrosie of spanningsconcentratie ontstaat.
VI. Mat oppervlak en putjes
Mat oppervlak verwijst naar grote gebieden met ongelijke, fijne putjes op het oppervlak van de stalen buis, terwijl putjes verwijzen naar periodieke of lokaal verdeelde puntdefecten.
Oorzaken: Ruw roloppervlak of ijzeroxideaanslag; overmatig beitsen veroorzaakt gaatjescorrosie; ongesmolten glassmeermiddel of een te lage voorverwarmingstemperatuur.
Impact: Vermindert de gladheid van het oppervlak, beïnvloedt de hechting van de coating en veroorzaakt gemakkelijk putcorrosie in vochtige omgevingen.
VII. Krassen en groeven: Krassen verschijnen als spiraalvormige of rechte groef-achtige defecten op het oppervlak van de stalen buis, soms met de onderkant van de groef zichtbaar.
Oorzaken: Slijtage of vastlopen van geleideplaten en uitlaatdoppen; oneffen roloppervlak; mechanische schade tijdens transport.
Impact: Creëert spanningsconcentratiepunten, waardoor het corrosieproces wordt versneld, vooral bij koudtrekken, en zich mogelijk tot scheuren kan ontwikkelen.
VIII. Deuken rechttrekken en rollend buigen:
Deuken rechttrekken: Tijdens het rechttrekken resulteert overmatige verkleining of een onjuiste afstelling van de rolhoek in relatief gladde spiraal-vormige deuken op het oppervlak van de stalen buis.
Rollen Buigen: Tijdens het walsen komt metaal de opening tussen de rollen binnen of wordt de buis onstabiel, waardoor plaatselijke uitstulpingen of rimpels ontstaan, waarbij de buitenwand concaaf en de binnenwand convex is.
Impact: beïnvloedt de kwaliteit van het uiterlijk en de maatnauwkeurigheid; in ernstige gevallen vermindert het de structurele sterkte. Het is niet toegestaan in gekwalificeerde producten.
IX. Andere defecten:
Haarscheurtjes: fijne, haar-haarlijntjes op het oppervlak, veroorzaakt door onderhuidse poriën of insluitsels in het blanco buisje; een vroege vorm van kraken.
Delaminatie: Er verschijnen delaminatiescheuren in de buiswand, afkomstig van niet-metalen insluitsels of krimpholtes; in ernstige gevallen leidt dit tot buisbreuk.
Uitpuilen (convex oppervlak): Regelmatige uitstulpingen op het buitenoppervlak, meestal veroorzaakt door putjes of depressies op het roloppervlak.
